///M POWER

Novitec Fiat Punto X-ONE

2006-09-03T00:37:00.000+02:00

La base para el X-uno es el Punto HGT con compresor NOVITEC. Con 204cv y 1.8 litros de cilindrada, acelera de 0 a 100 en 7,8 seg y alcanza una velocidad máxima de 239 km por hora. El Punto HGT NOVITEC puede considerarse uno de los vehículos más rápidos de los dotados con compresor.
Tras la aplicación de la nueva tecnología, el Punto NOVITEC alcanza los 312cv y acelera en sólo 5,4 segundos de 0-100 km por hora. Con la transmisión más larga, se alcanza una velocidad máxima de 275 km por hora. En caso de abrir las dos botellas, el piloto se siente aplastado contra los asientos NOVITEC como si estuviese pilotando un Starfighter.
Se han instalado unos impresionantes Novitec Brembo con disco perforado de 280mm y refrigeración interior por aire para detener el eje delantero. Pese a que el motor 1.8 es muy robusto, se refuerza con un baño de titanio en sus cilindros y pistones de forja. La carrocería se ve reforzada y se le añade un conjunto de barras de seguridad.
También se ha realizado una reforma de los grupos ópticos y se ha mejorado la aerodinámica diseñándose para ello un nuevo paragolpes delantero con alerones flexibles, un alerón superior así como unas nuevas tomas de aire en el capot. El tapón de llenado del depósito se encuentra en la parte trasera del vehículo.
Las puertas del X-uno se abren automáticamente por medio del mando remoto y mostrando unos asientos forrados completamente en Alcántara. El asiento trasero se ha eliminado para dar cabida a los dos voluminosos depósitos en aluminio para el NOS.

Fotos de la comparativa

2006-09-02T20:33:00.000+02:00

BMW 118d 122 cv VW Golf 1.9 TDI 105cv Sportline
BMW 120d con paquete M 163cv
VW Golf GT 2.0 TDI 170cv

Curiosa comparativa

2006-09-02T19:29:00.000+02:00

http://www.km77.com/eli/motor/Ficha.asp?coche1=8712&coche2=10210&coche3=10213&coche4=10214

Comparativa entre un Golf V 1.9 TDI 105 y varios componentes de la Serie 1 de BMW.
Analicemos los datos 1x1:
Aceleración 0-100: Los Serie 1 favorecidos por su tracción trasera demuestran ser más rapidos, 0.4 décimas en el peor de los casos a favor del 116i gasolina.

0-1000 metros: Resultados aun más demoledores a favor de los BMW, 0.8 décimas a favor del 116i.

Recuperación 80-120 en 4ª: Los motores diesel de la comparativa, por su condición turbo presentan un par mucho más elevado (250 Nm el golf x 150 el 116 gasolina) q le permite unas recuperaciones mejores q el gasolina atmosférico.En este caso el Golf lograría mejorar al 116 aunque si el conductor del BMW redujese las diferencias serian menores.

Velocidad máxima: Observar la tabla ya lo deja claro.

Conclusión: Para este Golf el 120d sería inalcanzable(es otra categoría, son 60cv más) pues las diferencias de prestaciones son enomes (de 3 a 5s en todas las mediciones, un mundo).
Al 118d quizas un avezado conductor en el Golf y un inútil en el BMW podrían hacer q ganase el TDI pero con una diferencia aún así pequeña.
Con el 116 la coas estaría como con el 118d menos en recuperaciones donde el golf ganaría muy claramente si el conductor del 116 no reduce.

Otra prueba:
http://www.km77.com/eli/motor/Ficha.asp?coche1=8716&coche2=14716&coche3=10214&coche4=0

Vemos como el 120d incluso daría buena cuenta del Golf 2.0 TDI 140cv y del Gt TDI de 170cv, no obstante y en defensa de los VW he de decir que se enfrentan al casi unánimemente considerado mejor diésel de 4 cilindros del mercado en la actualidad.

Además decir q en breve los motores del BMW Serie 1 serán actualizados con un incremento de potencia en todos los modelos.Ver:

http://spanish.autoblog.com/2006/08/16/mayor-potencia-para-la-serie-1-de-bmw/

2006-08-22T17:40:00.000+02:00

Dj Antoine

Zurich Street Parade 2006 parte 11

2006-08-17T19:45:00.000+02:00

Chuache científico - El Informal

ZÁRÁGÓZAAAAAA!!!!!

Los "Secundarios"

2006-08-16T15:34:00.000+02:00

5.Fiat Punto 1.2 8v ELX 60cv 2002--Hasta hoy "Mi" Coche 4.Fiat Uno 45 S 3p 1.0 45cv 1992-2002
3.Renault 5 950cc 47cv 1987-1992

2.Authi Mini 850cc 37cv 1986-19871.Seat 133 800cc 44cv 1985-1986

El "historico"

2006-08-16T15:25:00.000+02:00

16.BMW 524 td 2.4 115cv 2005--Hasta hoy 16 coches principales de la familia, quedan los 5 secundarios por poner...

Historial de coches de mi familia III

2006-08-16T15:14:00.000+02:00

15.BMW 320i 150cv 1998--Hasta hoy 14.Rover Montego 2.0 TD 82cv 1995-98
13.Renault 11 1.6 Diesel 55cv 1994-95 12.Renault 9 GTS 1.4 70cv 1993-1994

11.Ford Fiesta S 1.3 66cv 1993

Historial de coches de mi familia II

2006-08-16T13:41:00.000+02:00

6.Opel Manta GT/E 2.0 112cv 1986-88 7.Citroen GS 1.2 60 cv 1988-89
8.Fiat Uno 70 SX i.e 70cv 1989-91 9.BMW 316 1.8 90cv 1991-93

10.BMW 323i 2.3 143cv 1993
Continuará...

Historial de coches de mi familia

2006-08-16T12:54:00.000+02:00

1.Ford Capri 3.0 V6 140cv 1974-76
2. Ford Taunus 20M Coupe 2.3 109cv 1976-79
3.VW Golf Mk1 1.6 LS 3p 75cv 1979-1982

4.VW Golf Mk1 1.6 Diesel 5p 54cv 1982-85 5.Renault 12 TS 1.4 70cv 1985-86

Continuará...

2006-08-10T16:35:00.000+02:00

1969 Ford Capri

El primer coche de mi padre a mediados de lo 70, como debia campar.

Camiseta do Centenario

2006-08-10T15:47:00.000+02:00

Forza Depor!!!!1906-2006

San Andreas mod

2006-08-09T13:43:00.000+02:00

Nuevo mod con 15 camaras +, indicador vel/revs y gasolina.Fotos de MB CLS,Renault Megane,BMW 750 il y Rolls Phanthom

2006-08-08T22:27:00.000+02:00

Padre de Familia - Stewie intenta ahogarse

XD!!!!!!

2006-08-08T21:22:00.000+02:00

Padre de Familia - El Equipo A

Jejejeje

2006-08-08T11:53:00.000+02:00

Monaco 2005

Alonso saltandose la chicane en Monaco sin ser sancionado, por si algun alonsista no se acuerda...

2006-08-04T21:20:00.000+02:00

La presión...

Parece q la presión tb le puede a Alonso...q diran el calvo y el gordo?

2006-08-01T12:40:00.000+02:00

Esos puntos!!!!

Eso deben ser 1000 puntos retirados!!!
M5(400 PS)vS RS4 Tune(602 PS)

2006-07-27T18:16:00.000+02:00

Pepsi Truck Commercial

Niggers

2006-07-27T17:53:00.000+02:00

Truck Drifting

Sin palabras

2006-07-27T17:46:00.000+02:00

BMW M5 drift

Observese lo tremendamente vendido aue va en la última curva del video.Por cierto, suena de PM

2006-07-26T15:39:00.000+02:00

Milk Inc - Never again

Temazo remember pastelero muy guapo

2006-07-25T18:53:00.000+02:00

Bebeto

Un jugón

Camisetas Depor 2006/2007

2006-07-24T21:15:00.000+02:00

A falta de que se presente a do Centenario.A rosa mola xD!!!

2006-07-24T16:59:00.000+02:00

Pole de Senna Monaco 1991

El verdadero Magic no la burda imitación q anda x ahi.

El primer ///M

2006-07-24T15:26:00.000+02:00

BMW M535i (E12) 218 cv 3500cc.El que empezo la saga

Sugerencia

2006-07-24T13:06:00.000+02:00

No comment.

ELIA Dacia Logan 1.6 Compresor

2006-07-22T19:23:00.000+02:00

Motor 1.6 con Compresor volumétrico 150cv.¿Quien se rie ahora del Logan?...Todo un funde FR´s

2006-07-22T11:54:00.000+02:00

Jean Ragnotti

Un fuckin' crack de la conducción.Muy jodido llevar asi ese Clio

2006-07-21T17:32:00.000+02:00

Djalminha

Un autentico CRACK

2006-07-20T22:01:00.000+02:00

WRC DRIFT

Pois iso

2006-07-19T20:10:00.000+02:00

El Gañan

YEHAAAH!!!!PÁJHARO!!!!!

2006-07-18T22:04:00.000+02:00

M3 Vs RS4 drifting

Aprendede a driftear asi...

2006-07-17T16:00:00.000+02:00

Fiat Grande Punto S2000 Test

Test do grande punto de rally.A ver se empeza a ter sorte a miña 2ªmarca preferida

M3 cortando inyección

2006-07-16T21:42:00.000+02:00

Subidón!!!!

2006-07-16T18:37:00.000+02:00

House veraniego

Un tema de moda cun video aceptable...

2006-07-16T17:29:00.000+02:00

Inaguración

Facendo honra o titulo do blog ///M POWER a saco